Remont torowiska w centrum Warszawy! Czerwiec i lipiec bez tramwajów w Śródmieściu

Latem 2026 roku mieszkańcy i pasażerowie komunikacji miejskiej w Warszawie muszą przygotować się na znaczące utrudnienia. Kluczowy odcinek torowiska tramwajowego w Alejach Jerozolimskich oraz na Moście Poniatowskiego zostanie zamknięty na około dwa miesiące, a ruch tramwajowy na tym fragmencie - wstrzymany.

Tramwaje nie będą kursowały tym szlakiem w czerwcu i lipcu, kiedy to Tramwaje Warszawskie przeprowadzą prace naprawcze na blisko czterokilometrowym odcinku torowiska, które  jak przyznają specjaliści - nie mogło dłużej czekać na remont.

Powodem tych działań nie jest budowa nowej trasy czy rozbudowa, ale zwykłe zużycie infrastruktury. Szyny i elementy mocujące są na tyle wyeksploatowane, że dalsza eksploatacja bez gruntownych robót stała się ryzykowna zarówno dla pasażerów, jak i dla płynności ruchu.

Dlaczego to ważne?

Aleje Jerozolimskie to jedno z najruchliwszych miejsc tramwajowych w stolicy - codziennie korzystają z nich tysiące osób, zarówno dojazdowych, jak i mieszkańców Śródmieścia. Zamknięcie tak dużego odcinka na dwa miesiące oznacza ogromne przetasowania tras, zmiany organizacji komunikacji miejskiej oraz konieczność korzystania z autobusów zastępczych lub objazdów.

Remont obejmie zarówno torowisko same w Alejach Jerozolimskich, jak i fragment obejmujący Most Poniatowskiego, gdzie wymienione zostaną tzw. urządzenia wyrównawcze - elementy kluczowe dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy tramwajów. To prace, które nie były przeprowadzane od wielu lat.

Co jeszcze planują tramwajarze?

Choć głównym zadaniem są prace w Alejach Jerozolimskich i na Moście Poniatowskiego, w ramach tegorocznego planu remontowego Tramwaje Warszawskie przewidują też roboty na innych odcinkach sieci. Śródmieście oraz okolice będą dotknięte przez kolejne naprawy torów i modernizacje w kolejnych miesiącach.

Zarząd spółki przekazuje, że działania te mają na celu nie tylko usunięcie usterek, ale przede wszystkim poprawę jakości przejazdu i likwidację ograniczeń prędkości, które dziś obowiązują w wielu miejscach ze względu na zły stan szyn i podkładów.

Jak się przygotować?

Pasażerowie będą musieli korzystać z alternatyw: autobusów zastępczych, zmian tras tramwajów poza Śródmieściem, a także przesiadać się wcześniej, by uniknąć opóźnień w podróży. Mimo że szczegółowe rozkłady i mapy objazdów zostaną podane bliżej terminu prac, już dziś wiadomo, że będzie to duże wyzwanie logistyczne dla miasta i podróżnych.