Strefa Czystego Transportu w Warszawie - zaostrzone zasady wjazdu od 1 stycznia

Już od 1 stycznia 2026 roku w Warszawie wejdą w życie nowe, bardziej restrykcyjne zasady dotyczące wjazdu do Strefy Czystego Transportu (SCT). Choć granice strefy pozostają niezmienione, zmieniają się wymagania dotyczące pojazdów, które mogą wjechać do centrum stolicy - informuje stołeczny ratusz, przypominając kierowcom o nadchodzących zmianach.

Głównym celem modyfikacji jest dalsze ograniczenie emisji szkodliwych spalin i poprawa jakości powietrza w Warszawie. SCT działa już od lipca 2024 roku, jednak dopiero w przyszłym sezonie wejdzie w kolejny etap, w którym zakaz wjazdu obejmie znacznie szerszą grupę starszych aut.

Kogo dotyczą nowe zasady?

Od 1 stycznia 2026 roku wjazd do strefy będą miały ograniczony:

• samochody z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed rokiem 2000 lub niespełniające normy Euro 3
• pojazdy z silnikiem Diesla wyprodukowane przed 2009 rokiem lub niespełniające normy Euro

To oznacza, że benzynowe auta starsze niż 26 lat oraz diesle mające powyżej 17 lat nie będą mogły poruszać się w obrębie SCT.

Wyjątki od zakazu

Miasto przewidziało szereg wyjątków - szczególnie dla stałych mieszkańców Warszawy i wybranych grup społecznych. Z nowych zasad są zwolnieni między innymi:

• mieszkańcy Warszawy, którzy rozliczają tu podatki (pod warunkiem, że ich pojazd był zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 r.)
• osoby, które ukończyły 70 lat przed końcem 2023 roku
• kierowcy z orzeczeniem o niepełnosprawności
• pojazdy służb

Kierowcy spoza tych grup, chcący wjechać niespełniającym norm pojazdem, będą mogli to zrobić maksymalnie cztery razy w roku - później dostęp będzie już całkowicie ograniczony.

Kontrole i kary

Nowe zasady będą egzekwowane przede wszystkim w oparciu o dane z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Straż miejska ma prawo karać osoby, które bez uprawnień wjadą do strefy - mandaty mogą sięgać 500 zł.

Co dalej? Harmonogram zmian

Nowy etap działań przewidziany jest do końca 2027 roku, a potem - od 1 stycznia 2028 roku - obostrzenia rozszerzą się także na kierowców, którzy dziś są zwolnieni z ograniczeń (np. mieszkańców Warszawy). Wtedy limity wieku pojazdów jeszcze bardziej się zaostrzą.